- · 《影像研究与医学应用》[05/29]
- · 《影像研究与医学应用》[05/29]
- · 《影像研究与医学应用》[05/29]
- · 《影像研究与医学应用》[05/29]
- · 《影像研究与医学应用》[05/29]
山区高速公路路基设计研究
作者:网站采编关键词:
摘要:0 引言 高速公路建设施工过程中遇到的地形条件不断复杂化,随着公路建设规划的实施,高速公路建设工程不断深入到山区等地势险峻的地区,因而对公路建设施工的地质条件要求也越
0 引言
高速公路建设施工过程中遇到的地形条件不断复杂化,随着公路建设规划的实施,高速公路建设工程不断深入到山区等地势险峻的地区,因而对公路建设施工的地质条件要求也越来越高,公路建设施工对路基宽度的要求也越来越高,同时对公路建设纵坡的限制也越来越严格,这就与高速公路建设地形处于地势险峻的山区产生了矛盾。为此,高速公路建设应采用科学、合理的设计方案进行设计,以确保工程质量。
1 山区高速路基设计的原则
1.1 在设计时考虑到建设路基情况和施工技术 在公路路基建设上,对于路基建设质量的影响很大一部分来自于建造当地的自然地质环境,公路路基建设质量很大程度上受路基土质组成成分的影响。路基建设质量稳定是保证高速公路在建设完成之后,能够长时间平稳运行的关键。同时路基建设好坏还直接影响到高速公路的使用维护年限。随着高速公路的承建方,对于高速公路建设在各方面要求不断提高,在工程建设造价控制上比较重视,同时在进行公路建设中,采用环保建筑材料和建筑技术的应用要求也不断提高,这就会导致在山区高速公路设计中要综合考虑的方面比较多。
1.2 正确处理路线和路基设计关系 在进行高速公路设计时,对于路线的确定不仅仅要考虑到路线所要连通地点的情况,更应该注意在施工建造中对于路线所涉及的地质环境中,地基土质的组成成分和相关的地质环境问题。通过对山区高速公路设计影响条件,比如工程的难易程度,在工程中土方石的数量和建造地质情况中路基的情况,进行综合的判断和考虑来确定设计方案的具体细节。在设计中需要特别注意的是在设计路线通过施工工程较为困难地段,或者是地质结构组成复杂,对工程建设产生很大阻碍时,更应该注意设计路线和路基的协调配合。
1.3 综合设计的原则
1.3.1 顺其自然原则 高速公路是在自然条件下建造的工程实体,势必会受到自然环境的极大影响,工程设计和建造必须遵守自然发展和进化的规律。根据“高不填低不挖”的原则进行路基设计,以防止受外力侵蚀而破坏路基工程。从宏观设计的角度来看,在遵守自然界的发展和进化规律的前提下,地基工程的设计和施工为地基质量的提高和稳定性奠定了基础。只有顺其自然,地基的质量才具有足够的耐久性,才能实现在自然界中达到可持续发展或长期平衡的目的。
路基工程设计应充分考虑自然演化与发展的本质,例如地形,地质,水文的演变与发展,在避免过度演化与发展趋势的同时,通过路基工程建设积极地改变周围的环境,努力使演化和发展过程形成相对稳定的状态,减少周围环境对路基的影响。
1.3.2 因地制宜原则 作为路基综合设计的重点内容,进行综合设计时,需根据工程施工条件,如各路段水文特性、路基参数、地质特征、地形条件及结构物设置上的差异,有针对性的进行分析,并妥善处理。
1.3.3 生态恢复原则 由于受路基建设影响的土地面积大,恢复困难。根据自然本身的力量,需要很长时间才能实现生态恢复,恢复的效果具有很强的不确定性甚至可能导致生态恶化,因此生态恢复必须依靠工程建设本身。生态修复是指利用路基工程技术来改造受路基影响的周围环境,以恢复施工期间路边场地的生态能力,并实现长期稳定性。场地的地形,水文,土体结构的整修是生态修改复的主要措施,场地应具有良好的地形,水,土体结构等条件,并依靠综合路基设计。其可以保护生态环境,防止水土流失,并为农业和林业的生产与发展创造条件。
2 山区高速公路路基设计方法
2.1 在设计中采用高路堤 在山区高速公路设计上,在路堤施工设计方面宜采用填石路堤的设计方案,在设计方案中高路堤和填石路堤在稳定性和重型车辆通过性校验中都取得了良好的效果,同时在设计方案中采用高路堤的设计方案,在建设施工成本和资金投入方案也会比较的少。在高路堤设计的底部,采取填充材料时,应该注意选择透水性能和抗风化腐蚀性能比较好的石料进行高路堤底部的石料填充。在路堤的上部中部和底部施工中,都要注意铺设双层土木格栅,这样能够充分保证在高路堤的设计中不会出现地基不均匀沉降现象的发生,同时也能确保路基建设的稳定性和安全性。
2.2 高速路基设计中缓坡路基设计 在高速公路建设中,遇到缓坡道路建设施工阶段时,对于缓坡路面的路堤施工设计,由于受到路基填方空间范围限制,或者在缓坡路面施工时出现路面借方严重情况,则需要在设计方案中采用筋陡坡路堤的设计方法。在缓坡路基设方案中筋陡坡路堤方案和板桩墙设计方案相结合。这样能够充分保证在缓坡路面路基施工工程中的稳定性和安全性。这种组合式的设计方案,适用于狭窄的缓坡路面路基设计情况,通过这种设计方案能够有效减少路基借方情况的发生。
文章来源:《影像研究与医学应用》 网址: http://www.yxyjyyxyy.cn/qikandaodu/2021/0205/639.html