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长安CS75外观小改,标配倒车影像,综合实力不容

来源:影像研究与医学应用 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-04-02
作者:网站采编
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摘要:文/佳 提起国内具有代表性的自主汽车品牌,不少人可能会率先想到长安,毕竟它的表现大家都是有目共睹的,旗下出现了不少实力不俗的车型。长安CS75便是其中之一,定位于紧凑型

文/佳
提起国内具有代表性的自主汽车品牌,不少人可能会率先想到长安,毕竟它的表现大家都是有目共睹的,旗下出现了不少实力不俗的车型。长安CS75便是其中之一,定位于紧凑型SUV,累计销量已经超过百万辆,是品牌旗下的一款销量支柱车型。
新款长安CS75在细节方面进行了调整,强化了车身运动气息。梯形前格栅面积不大,熏黑中网采用点阵式设计,简洁但是也有看点,与两侧大灯组相连在一起。全系标配LED远近大灯和日间行车灯,前唇处装饰了一根显眼的红色装饰条,这也是特别荣耀版车型的专属配置。
车身造型没有发生太大变化,形成了一种强有力的视觉效果,显眼腰线从前车门表面的金属铭牌处出发,延伸到尾灯。车窗周围、外后视镜表面和侧裙处均采用熏黑设计,侧裙表面有一根显眼红色装饰条,与车身整体设计风格相呼应,但是也有不少网友表示红色元素看起来有些突兀,并不美观。
车尾设计以简洁为主,没有过多装饰元素,贯穿式尾灯是车尾为数不多的亮点,提高了车尾辨识度,但遗憾的是中间灯组部分并不能点亮,只是起到了装饰作用而已。车尾下半部分运用大量留白设计,熏黑下包围外形宽厚,稍显笨重,表面镶嵌了双边共双出排气口。
内饰配色以纯黑色调为主,简单装饰了一些红色缝线,与外观设计手法相呼应,同时内饰表面包裹了不少软面皮质,在质感方面拿捏的还是比较到位。仪表盘采用传统指针表盘设计,中间有一块显示屏幕,为驾驶员展示了实用的行车信息,同时提供不同的显示样式供车主选择,进一步提升驾驶员的操控乐趣。
三辐式方向盘外形粗壮,握感饱满,中低配车型只在方向盘右侧搭载了物理按键,以实用性为主。长条状中控屏幕位置靠上,屏幕外围处有一圈黑边,视觉效果看起来有些笨重,搭载了当下主流多媒体功能,有什么需求可以唤醒智能语音系统,全系标配倒车影像,屏幕像素显示度一般。
车内保留了一部分物理按键,方便驾乘人操控常用功能,例如空调控制系统的温度、风量调节按钮,采用传统物理按键设计,上面还有一块细长条的显示屏幕,这些配置还是比较人性化的。宽大座椅表面简单添加了一些红色缝线,表面采用打孔工艺设计以后,进一步优化了驾乘人的乘车体验。
在动力方面,长安CS75搭载1.5T蓝鲸发动机,配备6MT和7DCT两种变速箱,最大马力为178Ps,工信部百公里油耗在6.6L-7L之间。这是一套成熟的动力系统,曾经也被应用到其他车型身上,这样的表现符合它的自身定位,能够满足大部分消费者的日常用车需求。在刚开始起步时,动力输出可能有些迟缓,行驶到中后期,这一现象也会得到明显缓解。车内搭载了3种驾驶模式,都是日常经常用到的一些驾驶模式,车主可以根据自身需求进行选择。悬架是这一级别车型常见的组合形式,底盘调校软硬适中,考虑了不同路段的行驶状况。
长安CS75目前在售的一共有3款车型,指导价在10.39-11.99万元之前,价格亲民,每款车型的价位相差不大。全系只有一款入门级车型,它也是唯一的一款手动档,作为一款主打性价比的车型,全系标配的配置已经能够满足大部分消费者的日常用车需求了,当然大家对它也不要有过高要求。全系标配倒车影像、无钥匙进入、电动天窗、外后视镜加热、10.25英寸中控屏幕等实用性配置。中配车型与入门级车型相差了一万元,除了在动力系统方面有所不同以外,只添加了车顶行李架和侧安全气囊,性价比并不高。而顶配车型增添了不少配置,主要是在智能系统方面有所升级。所以,如果消费者的购车预算充裕,还是应该选择顶配车型,驾控体验优于其他车型。

文章来源:《影像研究与医学应用》 网址: http://www.yxyjyyxyy.cn/zonghexinwen/2021/0402/1036.html



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