宏光MINI EV 马卡龙版新增倒车影像，即便新手用户 - 影像研究与医学应用杂志社投稿

一、稿件要求： 1、稿件内容应该是与某一计算机类具体产品紧密相关的新闻评论、购买体验、性能详析等文章。要求稿件论点中立，论述详实，能够对读者的购买起到指导作用。文章体裁不限，字数不限。 2、稿件建议采用纯文本格式(*.txt)。如果是文本文件，请注明插图位置。插图应清晰可辨，可保存为*.jpg、*.gif格式。如使用word等编辑的文本，建议不要将图片直接嵌在word文件中，而将插图另存，并注明插图位置。 3、如果用电子邮件投稿，最好压缩后发送。 4、请使用中文的标点符号。例如句号为。而不是.。 5、来稿请注明作者署名(真实姓名、笔名)、详细地址、邮编、联系电话、E-mail地址等，以便联系。 6、我们保留对稿件的增删权。 7、我们对有一稿多投、剽窃或抄袭行为者，将保留追究由此引起的法律、经济责任的权利。二、投稿方式： 1、请使用电子邮件方式投递稿件。 2、编译的稿件，请注明出处并附带原文。 3、请按稿件内容投递到相关编辑信箱三、稿件著作权： 1、投稿人保证其向我方所投之作品是其本人或与他人合作创作之成果，或对所投作品拥有合法的著作权，无第三人对其作品提出可成立之权利主张。 2、投稿人保证向我方所投之稿件，尚未在任何媒体上发表。 3、投稿人保证其作品不含有违反宪法、法律及损害社会公共利益之内容。 4、投稿人向我方所投之作品不得同时向第三方投送，即不允许一稿多投。若投稿人有违反该款约定的行为，则我方有权不向投稿人支付报酬。但我方在收到投稿人所投作品10日内未作出采用通知的除外。 5、投稿人授予我方享有作品专有使用权的方式包括但不限于：通过网络向公众传播、复制、摘编、表演、播放、展览、发行、摄制电影、电视、录像制品、录制录音制品、制作数字化制品、改编、翻译、注释、编辑，以及出版、许可其他媒体、网站及单位转载、摘编、播放、录制、翻译、注释、编辑、改编、摄制。 6、投稿人委托我方声明，未经我方许可，任何网站、媒体、组织不得转载、摘编其作品。

宏光MINI EV 马卡龙版新增倒车影像，即便新手用户

作者:

关键词:

摘要：

五菱这个品牌在国内给自己的定位其实没有多么特别，属于常规的民用车品牌。但是这个品牌在造车方面可谓是了解国内的民用行情，因为这个品牌旗下的车型或许并没有多么精致，但是它的实用性，却是几乎满足了国内消费群体对于一款车型的使用要求。

在燃油汽车领域中，五菱宏光这款车型以一个MPV的身份被国内车圈小伙伴“封了神”。但是随着国内的电气化时代到来，五菱也开始朝着这个领域去发展，而在前段时间上市的宏光MINI EV车型在短短的时间内，打破了国内用户对于一款微型纯电动车型的冷淡期。

现如今，新能源车型在国内迎来了白热化阶段，而作为一款上市时间不久，却能成为销量黑马的宏光MINI EV来说，也迎来了它的新版本。其实主要和其它车型版本的区别在于车辆的配色方面。马卡龙版本新增了牛油果色、柠檬黄和白桃粉三种配色，而这三种配色会带给这款车型青春靓丽的感觉。

马卡龙版本的车型在外观设计层面上，和之前的车型版本基本上是没有区别的，还是我们熟悉的“配方”。从它的外观看上去，依旧是比较小巧的车型设计类型。但是这款车型在部分配置方面是进行了升级的，并且它在价格方面也会稍微高出了一些。

这款车型在前脸的灯组方面有着变化，马卡龙版本的车型配备了LED日间行车灯，但是它的远近光灯依旧是卤素的光源。除了马卡龙版本的车型以外，在之前的车型版本上是没有日间行车灯配置的，所以它的日行在点亮之后的视觉效果比较出色的。

前脸的大灯布局方面和之前的车型版本一样，同样是采用了熏黑的钢琴烤漆面板将大灯连接在了一起，并且由于是纯电动模式的动力机制，所以采用的是封闭式的格栅设计。而在这处封闭面板的中间，是五菱的一个LOGO，但是在这处LOGO下方隐藏着一处电源慢充接口。只要下压一下这处五菱的LOGO，这处电源接口外盖就会弹开。

宏光MINI EV马卡龙版本给出的工信部续航里程是170公里，但实际上，这款车型的续航里程可能会因为种种因素，局限在100公里左右。马卡龙的车型版本并没有改变慢充的充电时长，它的蓄电时间依旧属于9个小时左右。

这款车型只有慢充，没有快充，所以9个小时的蓄电时长可能要久一点，但是对于我们日常的使用情况来说，基本上都是在城市范围中代步运用，所以它的电源是足够我们在白天的工作或是出行使用的，只有在晚上回家之后给这款车型插上电源就可以了，早晨起来又是满电的一天。

马卡龙版本的侧面车身和其它车型版本没有什么区别，车型采用的是双开门形式，并且在车顶有着一个小小的悬浮设计，而这处悬浮部分其实就是选用了一块熏黑色的饰板将车顶和车身的C柱隔开了。

在车身下方的轮毂部分，马卡龙采用的也是比较精简的造型风格，并且它的轮毂外面还有一处黑白双拼的配色套壳，中间是一处五菱宏光的标志。在轮毂部分的双色套壳其实是一个塑料件，其实主要目的就是为了让车身的视觉效果更加美观一些。

这款车型在尾部的变化其实还是在灯组的部分，这款车型的尾灯为了和前脸日行灯相互呼应，它在灯组内部同样也采用了相同造型的一圈光带。并且尾灯也是LED光源，除此之外，熏黑的尾灯修饰以及中间连接的装饰和上款车型是一样的。

这款车型的尾箱门开启之后是连着后挡风玻璃的，这样在尾门开启后的开口角度就会呈现放大化了。马卡龙版本的车型后排座椅是可以按照比例放倒的，这样能够增加车内置物方面的空间。但是后排的座椅靠背不放倒的话，是几乎没有尾箱空间可以利用的。

进入到车内之后，这款车型整体带来的感觉就是简单小巧。由于这款车型本身的尺寸就不是比较大的类型，所以这款车型在车内的空间方面也都尽量的精简化处理了。虽然这款车型的中控台或是座椅部分的用料不是非常到位的类型，但是这款车型在视觉效果上却做了精心的策划，想要尽量让这款车型的内饰看上去美观一些。

文章来源：《影像研究与医学应用》网址: http://www.yxyjyyxyy.cn/zonghexinwen/2021/0517/1353.html

上一篇：影像与外观工艺的双重突破，努比亚Z30 Pro星轨和
下一篇：影像显示肝门静脉呈枯叶状！腹痛入院的78岁大爷